磁力泵由於是新設備、新技術，而且運（yùn）行時對工藝、操作（zuò）的要求非常苛刻。事故發生後生產廠（chǎng）家對我（wǒ）們的工藝流（liú）程和操作提出質疑，為了徹底將磁（cí）力泵退磁原因分析清楚（chǔ），我（wǒ）們做了以下工作。首先對外部工藝流程係統和司泵操作規程進行了檢（jiǎn）查。
　　（1）對從儲（chǔ）罐到泵的入口管線和泵的出口到裝火車管線進行了認真細致地檢查（chá），通過工藝流程檢（jiǎn）查和確認，確定我（wǒ）們（men）的工藝流程（chéng）沒有（yǒu）錯（cuò）誤，排除了工藝係統的原因。
　　（2）對泵入口前麵的過（guò）濾器進行了檢查（chá），並沒有（yǒu）發現任何雜質，因此排除了入口堵塞的可能。
　　（3）對磁力泵（bèng）進行了充分灌泵和徹底排空，否定了（le）泵內存（cún）在空（kōng）氣的判斷。
　　（4）當時付料儲罐（guàn）的液位8.6米（mǐ），不存在低液位（wèi）付料。
　　（5）罐區付料作業（yè）、裝火（huǒ）車裝車作業的（de）工藝人（rén）員嚴格按照操（cāo）作規程操作，不存在違章作業。
　　（6）罐區司泵員操作時嚴格執行操作規程，而（ér）且廠（chǎng）家技術人員也在現場（chǎng），不存在誤操作。
　　在排除（chú）了工藝流（liú）程係統和操作因素的原（yuán）因以（yǐ）後，我們（men）又對磁力泵的（de）自身結構設計進行了（le）認真細致地分析。
　　由於磁力泵的滑動軸承是以所輸送的介質進行潤（rùn）滑冷卻的，因此運轉時，潤滑流道必須（xū）提供足夠流量的介質（zhì）對內磁轉子與隔離套之（zhī）間的環（huán）隙區域和滑動軸承與推力盤（pán）、轉軸之間（jiān）的摩擦副進行潤滑冷卻。而生產廠（chǎng）家隻（zhī）在一對滑動（dòng）軸承之間即泵軸的中間（jiān）部位（wèi）開一個回流孔，而且軸和回流孔都不是通（tōng）孔，這樣將使（shǐ）通過摩（mó）擦（cā）副的冷卻潤滑介質流量不夠，產生的熱量不能及時帶走，不能建立並保（bǎo）持良好的液體摩擦狀態。自潤滑冷卻不好造（zào）成滑動軸（zhóu）承幹摩擦導致抱軸，而外磁轉子繼續旋轉產生熱量。在內磁轉（zhuǎn）子（zǐ）工作極限溫度以下（釹鐵硼為120℃），其傳遞能力的下降是可逆的，而在極限（xiàn）溫度以上則是（shì）不可（kě）逆的（de）。即內磁轉子冷卻後，喪失的傳遞能力再也（yě）不能恢複，使內磁轉（zhuǎn）子逐步失去磁性，最終導致內磁（cí）轉子出現高（gāo）溫退磁。因此磁力泵的自潤滑係統設計缺陷是造成退（tuì）磁的主要原（yuán）因。
　　除了磁力泵自身設計（jì）缺陷以外，我們還根據介質的性質，做了以下分（fèn）析。
　　（1）所輸送的介質（zhì）（純苯）易揮發，溫度升高容易汽化。而且隔離套內的內磁轉子和隔離套（tào）在運行中（zhōng）都會產生熱量（liàng），（內磁轉子與隔離套之間的環隙區域由於渦（wō）流（liú）產生高熱（rè）量）這將使工作溫（wēn）度升（shēng）高。由於磁力（lì）泵自身設計缺陷導致潤滑冷卻不好，如果介質進到泵裏的溫度高於進口壓力所對應的汽化溫度，則會使介質產（chǎn）生（shēng）汽化（huà），形成氣（qì）泡，這對輸送易汽化液體的磁力泵會產（chǎn）生很大的安全隱患。
　　（2）介質獲得的靜壓能過低導致汽化溫度降低而（ér）發生嚴重汽蝕使（shǐ）介質斷流，發生幹摩擦導致軸承燒毀抱軸。泵在運轉時葉輪內部的壓（yā）力是不同的，磁力（lì）泵由於離心（xīn）力的作用使入口（kǒu）處的壓力最低，但是當低於工作狀態下（xià）的飽和蒸汽壓力時介質就會產生汽蝕。當泵剛開始發生汽蝕時，汽蝕區域（yù）較小，對泵的正（zhèng）常工作（zuò）沒有（yǒu）明顯影響（xiǎng），在泵的性能曲線上（shàng）也沒有（yǒu）明顯反映。但當汽蝕（shí）發展到一定程度（dù）時，汽泡大量產生，堵塞流道，使泵內液體流（liú）動的連續性遭到破壞最（zuì）後造成泵的抽空斷流而發生（shēng）幹摩擦，由於冷卻失效隔（gé）離套渦流損失發熱（rè）嚴重，將（jiāng）導致介質溫度和內磁轉子的溫度急劇升高。
　　根據以上分析我們將采取相應的措施加以預防。
　　如何改善磁力泵的自潤滑冷（lěng）卻條件，防止摩擦副液膜不發生汽化（huà）導致幹摩（mó）擦是解決磁（cí）力泵內磁轉子退磁的關鍵。同時考慮到所輸送的介質有易揮（huī）發、汽化的性質，可以根據能量守恒的原理，通過降（jiàng）低介質的（de）速度能，提高靜壓能來提高介質的汽化（huà）溫度，這（zhè）樣可以對介質因（yīn）溫度升高而汽化加以有效預防。根據（jù）以上思路，提出將磁力泵軸和葉輪同時進行改造的方案，將有望能夠徹底解決磁力泵內磁轉子退磁的問題（tí）。具體（tǐ）改造措施如（rú）下：
　　（1）將（jiāng）磁力泵軸由半空心改為（wéi）全空心並且將回流孔鑽透改為（wéi）通孔（kǒng），以增加介質（zhì）的冷卻潤滑過流量。
　　（2）安裝時使一對滑動軸承的螺旋槽（螺旋槽（cáo）幫（bāng）助介質衝洗和潤滑轉軸，螺旋槽的（de）旋（xuán）向要特別關注）的旋向相吻合（hé），使冷卻介質流動更加流暢（chàng），外磁轉子高速旋轉感應渦電流產生的熱量能（néng）及時（shí）帶走，改善滑動軸承與泵軸和推力環的冷卻潤滑效果，使摩擦副之間維持（chí）一層液膜，實（shí）現液體摩擦。
　　（3）將葉輪（lún）進行切割。在保（bǎo）證效率基本不變的情況下將葉輪切割，一方（fāng）麵可以通（tōng）過（guò）降低液體的速度能（néng），提高靜壓能來提高介質的汽化溫度；另一方麵（miàn）也可以減（jiǎn）少外部能量（liàng）的傳入，以免介質溫度（dù）提高而汽化。同時還擴大了磁力泵的操作範（fàn）圍，減少了工藝波動對泵（bèng）的影（yǐng）響。
　　（4）安裝磁力泵保（bǎo）護係統，當磁（cí）力傳動器的從動部件在過載情（qíng）況下（xià）運行或內磁轉子因抱軸卡住時，磁力傳動器的主、從動部件會自動滑脫保護機泵。